1. 首页
  2. 弱电基础

[强烈推荐]一篇完整的停车场道闸系统施工安装流程规范

停车场道闸管理系统

一、停车场系统基本配置

一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示:

停车场道闸系统拓扑图

停车道闸系统布置图

 

系统布置图

二、施工准备

1、工具

1)冲击钻:主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定,钻头¢22/14/12/8

2)打磨机:主要用于金属材料的切割、修磨

3)手电钻:主要用于金属材料的打孔,钻头¢12/8/4.2

4)拉钉枪:主要用于金属材料之间的铆合

5)手提切割机:主要用于水泥、地感的切割(切片¢180)

6)模版:固定安全岛、水泥台

7)其他常用工具:万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。

2、辅材

1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具

2)PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹,膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓;

3)扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带(软管)

根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案,以上图为例,列举安全岛的布线方式。

1)485通讯线:从电脑到出入口读卡机,采用两芯屏蔽双绞线,通讯线最远距离不应超过700米,否则需加485中继器。

2)开闸线:出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。

3)按钮线:道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。

4)对讲线:岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。

5)网线:如果是远程管理的网络版配置方案,须布网线;从各管理电脑到服务器。

6)视频线:从电脑到出入口摄像机,注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管(在使用低压供电摄像机时),更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。

7)地感线:在切好的地感槽内,用BV1.5线绕5圈.

8)电源线(从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机)在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。

9)所有的管线必须按强弱电分开,导线中间不许有接头。

10)聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。

线缆标准

线缆标准

三、施工标准

1、安全岛的施工标准

在马路当中建一个环形水泥墩,俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。

停车场道闸管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基,不仅可以承载设备工作时的应力,尤其道闸的应力可达几百公斤,而且可以保护设备和线路,同时规范车辆进出的车道,使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。

制作安全岛按以下步骤进行:

1)按图纸画出安全岛的形状线条。

2)如果现场地面是松软的泥土,须将地面挖深50公分,并用混凝土浇注。

3)用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。

4)用水泥、石子、沙子比例为1:1:1的混凝土浇注,用木板围起的安全岛框架,浇注完后找出水平面。至少一个星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高标号水泥抹平安全岛表面。然后在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛就制作完成了。

安全岛施工注意事项:

a)如岛上同时放置岗亭的话,宽度应该在150cm-180cm左右,如安全岛受路宽限制只能放置设备时,宽度约在40cm-80cm。

b)安全岛的长度约在500cm-900cm之间。

c)安全岛应高出地面约10cm-20cm

d)如设备安装的地面为水泥基础时,安全岛可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。

e)如设备安装的地面为沥青基础时,安全岛可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

f)如设备安装的位置为泥土基础(设备安装于路边或花坛边)时,应在位置处挖坑,使安全岛或地基深入地面30厘米以上。

g)安全岛与地基的材料:大厂生产的425#硅酸盐水泥、中砂,避免使用泥土、石头、石块、砖块等材料。

布管要求与注意事项:

a)线管配线有明配和暗配两种,明配管要求横平竖直、整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。

b)线管的选择,按设计图选择管材种类和规格,如无规定时,可按线管内所穿导线的总面积(连外皮),不超过管子内孔截面积的70%的限度进行选配。随建筑施工同步敷设管道时,有条件的应将管道敷设在建筑体内,并要求按建筑敷设规范选用管道的材料和敷设方式,对不便敷设在建筑体内的管道,宜采用镀锌钢管、PVC管,封闭金属线槽或封闭PVC线槽。

c)对有强磁干扰的场所,应采用镀锌钢管或封闭金属线槽敷设并做接地处理。

d)对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所,应采用PVC管敷设,但PVC管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所。

e)为便于管子穿线和维修,在管路长度超过下列数值时,中间应加装接线盒或拉线盒,其位置应便于穿线。

(1)管子长度每超过40米、无弯曲时;

(2)长度每超过25米、有一弯时;

(3)度每超过15米、有两个弯时;

(4)长度每超过10米、有三个弯时;

f)线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过1.5米应加固定夹子。

g)电线线管的弯曲半径应符合所穿入电缆弯曲半径的规定。

h)凡有沙眼、裂纹和较大变形的管子禁止使用于配线工程。

i)线管的连接应加套管连接或扣连接。

j)竖直敷设的管子,按穿入导线截面的大小,在每隔10-20米处,增加一个固定穿线的接线盒,用绝缘线夹将导线固定在盒内,导线越粗,固定点之间的距离越短。

k)在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理。

l)接线盒的固定应不少于三个螺钉,并加盖。

m)连线盒与管子的连接应加杯梳。

n)线管的分支处应加分线盒。

o)暗埋管道深度不应小于10厘米。暗埋管进入机箱设备应外露5-10厘米

p)车辆行驶的路面下的暗埋管道应采用金属管。

布线规范及注意事项:

1)布线不仅要求安全可靠,而且要使线路布置合理、整齐,安装牢固。

2)所使用的导线,其额定电压应大于线路的工作电压;导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件。导线的截面积应能满足供电和机械强度的要求。

3)配线时应尽量避免导线有接头。除非必须用接头不可的,其接头必须采用压线或焊接。导线连接和分支处不应受机械力的作用。

4)配线在建筑物内的要保持水平或垂直。配线应加套管保护(塑料或铁水管,按室内配线的技术要求选配),天花板走线可用金属软管,但需固定稳妥美观。

5)信号线不能与大功率电力线平行,更不能穿在同一管内。如因环境所限,要平行走线,则要远离50CM以上。信号线所在管道应使用金属管,并将管道良好接地。

6)交流电源应单独走线,不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内,交流电源线的安装应符合电气安装标准。

7)管道串线前应先清刷管孔,穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉,进入管口的电缆应保持平直,并应采取防潮、防腐等处理措施。

8)敷设的线路两端应留适当余量,以便于维护及管理。线路敷设完成后,应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。线路校对无误、绝缘测试符合要求后,对线路做标示明显的永久标记。根据实际敷设情况提交线路敷设图纸(竣工图),对中间接头以及接头的处理方法加以标注。

2、地感线圈的施工标准以及注意事项

地感线圈的制作方法

地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。

A、地感线圈的尺寸:

地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为1.8*0.6M的长方形,路面太宽时,地感线圈两边距离路面边缘为0.6-1.0M。地感线圈长度超过2M时,宽度一般定为0.8M-1.0M。

B、制作方法及步骤

(1)、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1.8M,宽0.6M的长方形,去掉直角,斜角尺寸75mm*75mm, 并从靠近设备的一角画一线到控制机或道闸的安装中引馈线,如图所示:

地感线圈施工

(2)用切割机沿笔线切割混凝土地面,切割深度为50mm,宽度为4mm。馈线槽的宽度为7MM,深度为50mm。

(3)切完槽后用清水将槽中泥浆冲洗干净。

(4)用吹风机将槽吹干,要保证槽的底面发白。

(5)用1.5平方32股软线绕切割槽顺时针方向或逆时针方向绕4或6圈(道闸为6圈,控制机为4圈),引出线要进行双绞后放入馈线槽中,至机箱安装处预留1.5-2.0M的长度。

(6)沿槽浇灌沥青,并将多余的沥青铲除,以保证路面干净。

(7)用噴枪沿槽噴一遍,将槽内沥青完全和水泥、线熔为一体。

技术要求

(1)感应线圈切割槽深度≥50mm,宽度≥4mm;馈线切槽深度≥50mm,宽度≥7mm

(2)绕线圈数为6圈(道闸)或4圈(控制机),绕线在槽内必须拉紧,引出线必须双绞,且双绞次数不得小于20编/米,一般尽可能多;

(3)绕线应用一根完整的导线,不得有中间接头;

(4)浇灌的沥青必须充分熔化,以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈,不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。

(5)线必需耐高温,避免沥青烫破皮。

(6)制作完成后电感量在80-150uH。

3、设备安装施工

首先根据订货合同校对设备型号、数量、配置

1)安装位置

A.设备安装应尽量方便车主刷卡,安装在平台位置(水平找平);有转弯要安装在转弯后打直通道;有地下车库时,入口票箱应尽量安装在坡上平台,出口安装在坡下平台,以免异常时阻塞在半坡或半坡起步;

B.收费岗亭应尽量放置在出口票箱旁,方便车主刷卡后顺便将临时卡或现金通过窗口缴于值班员,避免值班员出去收费。

2)安装方式(基本有四种)

车辆道闸安装方式

3)施工规范以及注意事项

A.设备定位:由甲方代表、安装负责人根据现场情况而定,由甲方代表签字认可。但必须满足以下技术要求:

a)读卡机与道闸距离;

①读卡设备距道闸距离一般为3.5 米,最近不小于2.5 米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;

②对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;

③对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;

b)摄像机立柱一般装在道闸后面约50cm处,有安全岛的、为了适应白天夜间及车辆停放位置的不同,一般安装在离地面40cm高的位置。此定位须跟据现场环境并经甲方负责人认可;

c)聚光灯应安装在摄像机的立柱顶端,这样可减小夜间的灯光对驾驶员刺眼的感觉;

d)读卡机、道闸安装垂直和水平倾斜度不应 >±1°(如图标);

道闸与读卡机角度

e)道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°;

f)道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过1°;

g)道闸闸杆应垂直于地感线圈的中部,车辆离开或进入地感范围应能起到防砸车的作用;

h)与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平,用Ф12的膨胀螺栓固定牢固,读卡机不得有松动摇摆现象,道闸开关闸机身不得摇摆;

i)读卡机、道闸不得超出车道线,垂直误差不得大于3mm;

j)岗亭应装在安全岛中间、两边距安全岛的边距应相等,安全岛内岗亭根据现场环境应尽量向出口读卡机处靠近,便于临时车辆收费及图像抓拍。室外的应用Ф12的膨胀螺栓固定对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费;岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最好不小于4平方米;

k)控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室;但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米;

B.所有外设(读卡机、道闸、聚光灯、岗亭等)的安装要求在空间上应给人一种布局合理,组合紧密不乱的感觉;

C.对讲主机、交换机、集线器、电控箱等室内安装要固定牢固。

四、停车场道闸设备接线

1、按照接线图将控制线分别对应接好,开闸线接法

道闸接线图

2、关到位接法(异常开闸记录)

道闸接线图

3、远距离接法

道闸接线图

4、485通信卡接法(安装注意断电)

道闸接线图

五、调试

注意:在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象,然后接通电源,若发现异常情况立即断电,一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏。

1、控制机(票箱)

测试有车读卡功能:测试调试卡开闸功能;测试语音功能;测试显示屏、闪灯及闪灯功能;测试各类读卡器读卡有无提示。

2、道闸(调试期间严禁其他人动作道闸、机械调整时应断电操作,注意安全)

a)道闸方向判定;方向,即道闸机在通行方向前死机右侧安装,闸杆朝左落下。方向则相反,一般通道均默认方向向右;

b)道闸按长度换对应弹簧;

c)调整水平与垂直;

d)地感:测试有地感防砸车与车过时自动落闸功能;

3、视频:

将视频线接至视频卡通道1、2,装完驱动,进入软件或视频自带录像软件,分别观察对应图像有无,同时可调节摄像机参数以达到最佳效果,即车辆刷卡时的位置,主要特质为车牌。

4、对讲

分别按动出入口控制机上的对讲按钮,则岗亭里对讲主机应有铃声,同时对应通道灯亮,按下该通道开关,则对讲语音通道建立成功,两边分别按住对讲按键,对着对讲喇叭喊话,则对方能听到。注意,任何时候只能一边按键讲话。主机再次按下该通道开关,通话通道关闭,对话结束。

5、远距离读卡功能测试:

按要求安装好设备以后,请接通读卡器电源,将远距离卡装防置到汽车挡风玻璃处,卡片唤醒窗口朝读卡器方向开车测试。根据需要调整读卡器读卡方向,以达到最佳使用效果。

本文来自投稿,不代表弱电智能网立场,如若转载,请注明出处:https://www.ruodian360.com/base/828.html

发表评论

登录后才能评论
QR code