车联网成为物联网芯片厂家必争之地

随着汽车技术的发展,车联网技术普及应用将是未来一大发展趋势,车联网技术的不断演进,将促使汽车逐步由机械式向电子式方向发展,采用的芯片颗数大 增,预计到2020年,每一辆汽车使用到1000颗芯片,芯片需求成长相当惊人。车用芯片自然成为移动芯片商逐鹿的新战场。国内芯片厂商在技术差强人意的 情况之下,如何备战这场车联网芯片大战?芯片解密公司是不可或缺的一个好帮手,自主研发与技术引进两相结合,才能更快的提升国内芯片厂商的竞争力。

车联网成为物联网芯片厂家必争之地

车用芯片应用前景广

未来的汽车将涵盖导航、远程呼叫、紧急救援、防盗跟踪、道路救援、电话、资讯娱乐、下载应用等多项功能,不断满足消费者多样化的需求。在去年的 CES2015展上,车联网就是吸睛的话题焦点之一,不少厂商的展场上都摆上展示先进技术的汽车,让电子展几乎要变成车展。特别是“2020年每一辆汽车 使用到1000颗芯片”的行业预测,无疑将刺激更多的芯片大厂聚焦车联网市场。英特尔、高通、博通、NXP等芯片大厂均看好此市场,着手布局卡位,重点集 中于连接技术和智能系统。车联网智能技术拥有广阔的发展前景,这一点已经无需置疑。

车联网成为物联网芯片厂家必争之地

芯片解密参与车联网勇夺市场

车联网的广阔前景让国内外芯片厂商积极布局,但从技术发展来看,车联网仍然处于技术发展与应用的初级阶段,因此车联网的竞赛才刚刚开始。随着 4G网络的慢慢普及、5G网络以及更高层级的网络的开发应用,将给半导体芯片市场带来一片华丽的繁荣。对于未来一辆车将有1000颗芯片的应用,这将使得 车联网市场成为芯片厂商的“兵家必争之地”。

许多国际厂商积极抢市,纷纷进军车联网市场,国内厂商也跃跃欲试,但国内厂商在高端芯片领域的薄弱技术却也成为一大障碍。针对此现状,致芯科技 芯片解密公司提出走学习、消化、吸收再创新的道路,积极引进国外先进技术,在反向解密的基础之上进行研究分析,取长补短,不断提升自身技术实力的同时,还 为国产芯片的研发提供思路启发。车联网前景如此广阔,国内芯片厂商自然不能错过这个大机遇,必须加大自主研发力度,同时结合芯片解密技术学习借鉴他人先进 技术,为车联网这块“兵家必争之地”展露一番风采积极布局。

本文由 @卤豆干 发布于弱电智能网 。

题图来自Unsplash,基于CC0协议

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