海康出入口道闸系统中你必须要知道的开闸、关闸原理，分清左闸右闸，限位、死点等知识

开闸原理（以下以400道闸举例）

道闸主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。

关闸原理（以下以400道闸举例）

道闸防砸设备接收到过车信号后，发送开关量信号给道闸控制器。控制器内部生成一个关闸信号，进行关闸操作

注意：下面2个端子之间存在区别

防砸公共（保护输入）—————–杆子不落

地感公共（正常雷达或车检器接入）—杆子有车不落，离车下落

左向闸、右向闸

如何判断左右向：

面向道闸logo（或者说杆子在道闸机箱背后时），杆子关到位水平往右即为右向闸，往左即为左向闸。

什么是弹簧平衡：

1、弹簧会产生一个上拉杆子的力，与杆子本身重力方向相反

2、电机带动轴组件旋转实际为一套杠杆系统，当杆子长的时候，电机无法单独带动杆件

3、通过调节弹簧松紧程度，使其与杆子重力达到一个平衡点，使电机能够在相对小的负荷下稳定运行，保证机械结构寿命。

道闸机械工作原理：

控制盒驱动电机旋转，通过齿轮箱/减速机、联动道闸内部轴组件带动杆子进行运动。

什么是限位学习？

1、限位：

指代为当前道闸杆件运动到停下来的位置（开方向或者关方向）

正确的限位为开到位（杆子竖直）；关到位（杆子水平）；

2、限位学习：

通过限位学习可以将道闸杆件运动到设定的限位位置；

不同型号道闸的限位学习方式不同；

3、限位学习的意义：

限位学习能帮助我们快速判断道闸本身是否能够正常工作；

若道闸限位学习是正常的，那证明道闸机械结构及控制盒本身都能正常运行；

反之则道闸本身就不正常，可以直接检查道闸。

什么是死点？

机械结构运动到最大开度位置，再运动则机芯会反向运行与弹簧作用力方向相同；

当图中ABC3个点成一条直线时，道闸即为死点位置；

目前407及52X道闸只有关到位有死点；

什么是三点一线？

机械结构运动到最大开度位置，再运动则会反向运行与弹簧作用力方向相同；

当图中ABC3个点成一条直线时，道闸即为3点一线位置；

正常标准的3点一线位置为2种3点一线情况时，道闸杆子分别在开到位（垂直），关到位（水平）位置。