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华为捷顺城市级智慧停车方案白皮书(公开版)

华为捷顺城市级智慧停车白皮书(公开版)

基于城市整体发展需要,市民生活水平提高,汽车保有量快速增长,市民对停车配套、服务要求越来越高,政府对停车资源的掌握、资源配置效率及决策的需求越来越迫切,运营方对成本、效率、创新、可运营需求热切,伴随着大数据、云技术、物联网、移动互联网、无感支付技术等各项技术的不断成熟,使建设城市级智慧停车云平台时机倍加成熟,也是政府各部门迫在眉睫之举。

截至2018年上半年,全国汽车保有量达2.29亿辆,行车难、停车难、缴费难、管理效率低已日益成为制约城市经济与社会发展的“瓶颈”。停车难的问题已经快速从一二线城市向三四五线城市蔓延。因此,停车难的问题引起各级政府和领导的高度重视。国家发展与改革委员会等七部2015年8月颁发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次将吸引社会资本、推进停车产业化纳入国家层面。随着《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》、《 城市停车场建设专项债券发行指引》、《 关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》等一系列停车产业相关政策的颁布,从土地、投融资和收费管理办法等多个方面从政府层面加强对停车行业的引导。

国家层面停车政策的不断颁布,为智慧停车产业营造了良好的政策环境,也为地方政府的智慧停车政策提供了方向性的思路,纷纷也颁布相关政策。各级政府对停车产业的支持很大程度上推动了停车产业的快速发展,再加上日渐增加的停车需求,使得城市级智慧停车行业步入发展黄金期。

在各个行业的积极参与下,全国各地都在新建城市级智慧停车项目。但随之而的问题也来了。产权和营权分离、停车场信息孤岛严重、停车资源分布不均、停车平台不统一、技术方案较为传统、运营管理较弱等等诸多问题也成为城市级智慧停车急需解决的问题。

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本资料由 @老豆 发布于弱电智能网 。

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4 条回复 A文章作者 M管理员
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